Francois Tessier vous en a déjà parlé sur le blog auto, la Rolls-Royce 200EX brille de mille feux lors de l'exposition. Depuis que Rolls-Royce est passé sous le giron de BMW, l'essentiel de sa gamme constituait en des dérivés de l'imposante Phantom. La 200EX Concept présentée à Genève, préfigure la Baby Rolls appelée à "démocratiser" l'offre du manufacturier de prestige. Il suffit de jeter un coup d'œil sur les magnifiques photos rapportées par Notcot présentant une partie de l'habitacle, pour se délecter du concept rétro mais finalement moderne, mélange qui donne ce cachet luxueux inichmitable. En gros, Rolls Royce serait à "l'habillement" ce que John Cooper Works est au moteur de la Mini : le top du top ! (cf: François Tessier)
Rien que la police de caractères donne déjà le ton. Les divers cadrans de style rétro préfigurent une technologie propre et bien conçue. Ce qui m'a frappé, et qui est le sujet de cet article, c'est le rail de sécurité central. La femme d'un mécanicien a fait remarquer qu'elle ne savait jamais où mettre son sac à main une fois à l'intérieur d'une voiture. La solution ? Allons-y carrément sans demi mesure, un rail de sécurité "porte sac" rétractile motorisé, avec ailes latérales afin de soutenir le sac à main sur sa largeur, et une cale de sécurité motorisée afin d'éviter au sac de tomber ou de basculer. Rien de moins rien de plus, c'est simple et net. La petite vidéo de démonstration vous en dira bien plus. Que ça doit être agréablement surprenant pour une femme de voir ce truc sortir au centre du véhicule, et l'homme l'inviter à y déposer son sac à main en toute sécurité ... N'est-ce pas ?
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