Les motos électriques de course se multiplient de plus en plus sûrement que le public en redemande et à mesure que s'étoffe progressivement de nouvelles entrées le très récent championnat TTXGP.
Un nouveau fabricant américain vient se positionner à son tour sur ce
marché, baptisé Roehr, une jeune société qui vient d'annoncer sa moto
électrique eRoehr.
La toute première offre de Roehr, datant de 2007, était une 1250sc, qui affiche 180 ch grâce à un moteur modifié de Harley-Davidson Revolution.
Aujourd'hui, l'offre électrique de Roehr est une moto de 96 ch équipée d'une batterie lithium-iron-phosphate de 10 kWh. L'idée est de faire courir l'engin en TTXGP, la nouvelle course mise au point pour ces machines, telle que nous vous en avons déjà parlé à plusieurs reprises.
Une version plus routière de 48 ch montée sur une batterie offrant 6kWh sera par la suite proposée à l'achat pour atteindre les 160 km/h sur route.
luxist (communiqué de presse en anglais inclus)
Aujourd'hui, l'offre électrique de Roehr est une moto de 96 ch équipée d'une batterie lithium-iron-phosphate de 10 kWh. L'idée est de faire courir l'engin en TTXGP, la nouvelle course mise au point pour ces machines, telle que nous vous en avons déjà parlé à plusieurs reprises.
Une version plus routière de 48 ch montée sur une batterie offrant 6kWh sera par la suite proposée à l'achat pour atteindre les 160 km/h sur route.
luxist (communiqué de presse en anglais inclus)
Ajoutez un commentaire
Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire.